ME17.3.0 Chip Tuning, Fichiers Solutions DPF-EGR-AdBlue | Solutions Logicielles ECU Automatiques avec Nitro Data
Dans quels véhicules est-il utilisé ? Solutions supportées par NitroData
L'ECU ME17.3.0 (Unité de Contrôle Moteur) est une unité de contrôle moteur essence développée par Bosch et largement utilisée particulièrement dans les moteurs de petite cylindrée des marques Fiat et Lada. Cet ECU gère les systèmes principaux tels que la synchronisation d'allumage, l'injection de carburant et le contrôle lambda dans les moteurs à faibles émissions.
Dans quels véhicules ce modèle d'ECU est-il utilisé ?
Le modèle d'ECU ME17.3.0 est utilisé particulièrement dans les véhicules haute performance avec moteurs essence de petite cylindrée, comme la série Abarth 500. Cet ECU est produit par Bosch et est compatible avec les moteurs turbo essence. Exemples de modèles de véhicules :
🛠 Solutions supportées par NitroData
1. ME17.3.0 Étape 1–2
Les cartographies de carburant et d'allumage sont optimisées pour augmenter les performances et le temps de réponse.
2. ME17.3.0 DPF/EGR OFF
Cet ECU est destiné aux moteurs essence ; le DPF est absent, le système EGR peut être annulé dans certaines versions.
3. ME17.3.0 AdBlue OFF
Le système AdBlue n'est pas compatible avec ce type d'ECU (non applicable).
4. ME17.3.0 VMAX OFF
Le limiteur de vitesse est supprimé pour débloquer le potentiel de vitesse maximale du véhicule.
5. ME17.3.0 Lambda OFF
L'annulation de la deuxième sonde lambda assure la compatibilité avec les modifications du système d'échappement.
6. ME17.3.0 Launch Control
La limitation de régime de lancement peut être configurée dans les modèles à boîte manuelle.
7. ME17.3.0 CAT OFF
Le contrôle du catalyseur est désactivé, la deuxième sonde O2 est annulée.
8. ME17.3.0 Hardcut – Popcorn
Le limiteur de hauts régimes peut être appliqué pour un effet sonore sportif (avantage du moteur essence).
9. ME17.3.0 PopBang
Le son de claquements à l'échappement est assuré lors de la levée du papillon (nécessite la compatibilité avec un système d'échappement modifié).
10. ME17.3.0 Cold Start OFF
La phase de démarrage à froid est annulée, le bruit et les vibrations du moteur sont réduits.
11. ME17.3.0 Optimisation Boîte 1–2
Les changements de vitesses inférieures sont améliorés dans les véhicules avec compatibilité transmission à contrôle électronique.
12. ME17.3.0 TVA OFF
Une réponse plus directe du papillon est assurée avec l'annulation de l'actionneur du papillon des gaz.
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