Chip Tuning pour ECU basé sur MPC555, Fichiers Solutions DPF-EGR-AdBlue | Solutions Logicielles ECU Automatiques avec Nitro Data
Dans quels véhicules est-il utilisé ? Solutions supportées par NitroData
MPC555 est un microcontrôleur puissant développé par Motorola (plus tard Freescale, maintenant NXP) et utilisé comme processeur principal dans de nombreux systèmes ECU d'ancienne génération de Ford, Peugeot, Citroën et certains systèmes diesel industriels. Les ECU avec ce processeur fonctionnent généralement avec des processus de modification spéciaux nécessitant un accès matériel de bas niveau.
Dans quels véhicules ce modèle d'ECU est-il utilisé ?
Les ECU utilisant le microcontrôleur MPC555 se trouvent généralement dans les véhicules d'ancienne génération avec moteurs diesel et essence. Ces systèmes sont développés par Bosch et se trouvent habituellement dans des marques comme Fiat et Alfa Romeo. Exemples de modèles de véhicules :
🛠 Solutions supportées par NitroData
1. MPC555 Étape 1-2
Les cartographies moteur sont optimisées avec accès matériel, le couple et la puissance sont augmentés.
2. MPC555 DPF/EGR OFF
Dans ces ECU d'ancienne génération sans système DPF, les systèmes EGR peuvent être désactivés.
3. MPC555 AdBlue OFF
Non applicable car le système AdBlue est absent (ne peut pas être appliqué).
4. MPC555 VMAX OFF
La limite de vitesse maximale est augmentée en annulant le limiteur de vitesse.
5. MPC555 Lambda OFF
Le contrôle lambda est désactivé, la compatibilité est assurée notamment lors de l'annulation du CAT.
6. MPC555 Launch Control
La limitation de régime de lancement peut être définie avec contrôle matériel (dans les modèles supportés).
7. MPC555 CAT OFF
L'annulation du catalyseur assure un flux d'air plus libre dans les systèmes de gestion des gaz d'échappement.
8. MPC555 Hardcut - Popcorn
Le limiteur de hauts régimes peut être appliqué, à utiliser avec prudence sur les anciens moteurs diesel.
9. MPC555 PopBang
L'effet sonore peut être assuré par des modifications logicielles dans des modèles supportés limités.
10. MPC555 Cold Start OFF
La phase de démarrage à froid est annulée pour équilibrer le ralenti et le bruit moteur.
11. MPC555 Optimisation Boîte 1-2
Les réactions des vitesses (si version automatique disponible) sont optimisées via l'ECU.
12. MPC555 TVA OFF
L'actionneur du papillon des gaz (dans les systèmes qui en ont un) est annulé, une réponse de papillon plus rapide est assurée.
La différence Nitro Data dans les solutions de fichiers ECU basés sur MPC555 !
L'édition de fichiers ECU d'ancienne génération avec processeur MPC555 nécessite une expertise. Avec l'infrastructure Nitro Data Chip Tuning :
Solutions de réglage automatique de puce
Nitro Data fournit les processus suivants avec des systèmes de solutions automatiques pour ECU basés sur MPC555 :
Pourquoi Nitro Data ?
N'oubliez pas l'ancienne génération dans le monde du chip tuning ! Redonnez vie à votre véhicule avec les solutions Nitro Data optimisées pour des processeurs puissants mais obsolètes comme le MPC555. Tous les processus se terminent avec une infrastructure de lecture/écriture matérielle et des algorithmes spéciaux de solutions automatiques et vous fournissent des solutions professionnelles en quelques secondes.