MJD8F3 تشيب تيونينغ، ملفات حلول DPF-EGR-AdBlue | حلول برمجيات ECU التلقائية مع نيترو داتا

في أي مركبات يتم استخدامها؟ الحلول المدعومة من قبل نيترو داتا

وحدة التحكم MJD8F3 (وحدة التحكم في المحرك) هي وحدة تحكم محرك مصنعة من قبل ماغنيتي ماريلي ومستخدمة في محركات الديزل Common Rail من فئة يورو 5. تضمن التوازن بين الأداء وكفاءة الطاقة من خلال التحكم في الخرائط عالية الدقة والتحكم المدمج في الانبعاثات ووظائف القراءة/الكتابة عبر OBD.

🚘 في أي مركبات يتم استخدام هذا النموذج من وحدة التحكم؟

يُفضل MJD8F3 في العديد من المركبات مع محركات الديزل JTD/MultiJet من 1.3–2.3 لتر، بشكل أساسي فيات وإيفيكو:

• فيات دوكاتو III 2.3 MultiJet – 130 حصان (2011–2014)

• إيفيكو ديلي IV 2.3 JTD – 130 حصان (2011–2014)

• فيات 500 1.3 JTD – 75 حصان (2007–2012)

• فيات باندا II 1.3 MultiJet – 75 حصان (2009–2012)

• فيات دوبلو I/II 1.3 MultiJet – 90 حصان (2010–2015)

• فيات بونتو إيفو 1.3 MultiJet – 75/95 حصان (2009–2018)

🛠 الحلول المدعومة من قبل نيترو داتا

1. MJD8F3 المرحلة 1–2

يضمن زيادة القوة وعزم الدوران؛ يحسن الأداء.

2. MJD8F3 DPF/EGR إيقاف

يتم إلغاء تنشيط فلتر الجسيمات وصمام EGR.

3. MJD8F3 AdBlue إيقاف

يتم إلغاء تنشيط نظام SCR؛ يتم تجنب أخطاء AdBlue.

4. MJD8F3 VMAX إيقاف

يتم إزالة محدد السرعة؛ يتم زيادة حد السرعة القصوى.

5. MJD8F3 Lambda إيقاف

يتم إلغاء تنشيط مستشعرات لامبدا؛ يتم تجنب إضاءة المصباح.

6. MJD8F3 التحكم في الإطلاق

يضمن التحكم في السرعات عند البدء؛ يوفر انطلاقة عالية الأداء.

7. MJD8F3 CAT إيقاف

يتم تسهيل تدفق العادم عن طريق إزالة المحفز.

8. MJD8F3 القطع الصعب – بوب كورن

يتم تطبيق محدد السرعة عند السرعات العالية؛ ينشئ تأثير انفجارات في العادم.

9. MJD8F3 PopBang

ينشئ انفجارات في العادم وتأثيرات صوتية.

10. MJD8F3 البدء البارد إيقاف

يتم إلغاء تنشيط البدء البارد؛ يتم تقليل الاهتزازات والضوضاء.

11. MJD8F3 تحسين علبة التروس 1–2

يتم جعل تبديل السرعة الأولى والثانية أكثر سلاسة وسرعة.

12. MJD8F3 TVA إيقاف

يتم إلغاء تنشيط مشغل صمام الخانق.

13. MJD8F3 Immo إيقاف

يتم إلغاء تنشيط إدارة جهاز منع التشغيل؛ يتم حل مشاكل المفاتيح.

🚗 الفرق نيترو داتا في حلول ملفات ECU MJD8F3!

تحرير ملفات ECU MJD8F3 وتحقيق التحسينات البرمجية أسرع وأكثر أمانًا بكثير مع نيترو داتا! برنامج التشيب تيونينغ نيترو داتا ينشئ تلقائيًا ما يلي في ثوانٍ قليلة:

• ملف حلول DPF

• ملف حلول EGR

• ملف إلغاء تنشيط AdBlue (حلول SCR)

• ملف إلغاء تنشيط جهاز منع التشغيل (Immo OFF)

⚙️ حلول التشيب تيونينغ التلقائية

نيترو داتا، مع ملفات حلول MJD8F3 وخوارزميات الحلول التلقائية وقائمة دعم ECU المحدثة:

• إعادة برمجة برمجيات ECU

• مسح رموز الأخطاء (DTC OFF)

• عمليات ضبط المرحلة 1–2

🚀 لماذا نيترو داتا؟

✅ بنية حلول تلقائية 100%

✅ ملفات حلول جاهزة، محسنة لكل مركبة ونوع محرك

✅ واجهة سهلة الاستخدام؛ إنهاء العمليات في ثوانٍ قليلة

✅ دعم ECU والبروتوكولات المحدثة باستمرار

✅ ملفك جاهز في دقيقة واحدة

لا تفوت مستقبل عالم التشيب تيونينغ! اكتشف نيترو داتا لزيادة أداء المركبة مع حلول برمجيات ECU المتقدمة. جميع العمليات يتم تنفيذها في ثوانٍ قليلة مع DPF-EGR-AdBlue وImmo OFF وملفات الحلول التلقائية.